Model S和Model X停产后，马斯克宣布：开放设方式材料与软件！他曾说：如果有人造出远胜特斯拉的电动车是件好事|自动驾驶|埃隆_马斯克|弗里蒙特工厂|埃隆·马斯克|人驾驶出租车|model s|model x|特斯拉(公司)_网易订阅

8月4日，停x特特斯拉副总裁陶琳发文称，产后材料出远出租车马斯克宣布开放Model S和Model X的马斯蒙特马设方式材料与软件。“这意味着，克宣克人无比如你是布开车主、维修机构，放设方式弗里还是软件人造工程爱好者，都有机会深入探究这两款车的曾说设方式思路和技术细节。”陶琳称，果有工厂公司这不是胜特斯拉事自驶埃斯克斯拉特斯拉首先次这样做：2014年，我们拆掉“专利墙”，电动车动驾订阅开放全部专利，好驾驶任何人都可以善意采取特斯拉的隆马技术；2021年，超级充电网络最初向其他品牌电动车开放；2023年，埃隆初代Roadster的网易全部设方式与工程材料开源。马斯克说：“我们具有的一切，目前你们也具有了。”同年，他还清楚表示，特别乐意向同行授权特斯拉辅助驾驶技术；2024年，我们公开了48V低压连接原则，邀请供应商和各家车企共同采取。马斯克在2014年曾写方式：如果我们为电动车开辟了馗，却在身后埋下知识产权的“地雷”，那就违背了特斯拉的初衷。甚至，如果有人造出了远胜特斯拉的电动车，哪怕特斯拉因此无法生存，这对世界来说，仍然是件好事。值得注意的是，北京时间5月10日，特斯拉通过社交媒体宣布，最后一辆Model S和Model X已在美国弗里蒙特工厂下线。至此，Model S和Model X正式停产。特斯拉在停产官宣中称，“14年的Model S，11年的Model X，它们见证了纯电出行从那么点儿人的选项走向越来越多人的日常。”停产Model S/X，并非马斯克关键放弃汽车业务，而是特斯拉从“造车”到“造物理AI”的转折点。在Model S/X停产后，弗里蒙特工厂的Model S/X生产线将被拆除，并将在4个月内改造为Optimus人形机器人生产线，目的是年产100万台。马斯克强调此举是向“物理世界AI公司”的战略转向，未来特斯拉的资源将聚焦机器人、自动驾驶（如Cybercab）和AI芯片领域。特斯拉的汽车业务则将以 Model 3/Y 为大众市场的主力，同时将 Cybertruck改造为自动驾驶货运平台，并以Cybercab为题打造无人驾驶出行服务体系。同时，特斯拉还方式划推出新一代Roadster跑车，后续守住高端性能车市场。编辑|何小桃 杜波校对|金冥羽每日经济新闻综合每经APP、都市快报

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